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上禮拜快閃跳完蛙之後,線的味道讓我實在受不了.
就動手拆下來洗,順便把本體大致上分解一下.
拿濕紙巾跟眼鏡布把捲線器擦了一次.
當要裝回去的時候,看著拆散的捲線器.
想著想著乾脆來換培林好了(惡搞就是這麼開始的).
解體
http://0rz.tw/f4VIZ
各大論壇很紅的培林油,摸起來很薄,感覺跟店裡賣的鏈條油很像.
所以我決定下次改上鍊條油.XD
http://0rz.tw/7CKlr
日本製培林 內徑4mm 外徑10mm 厚度4mm
(沒蓋的只有做厚度3mm的)
感謝冠宇老師(車友)親自示範拆蓋動作
先虎鉗夾住培林本體.
拿2隻細的一字起子頂住兩邊C型環稍微推一下C型環就出來了.
然後蓋子就可以拿下來了,不用破壞性暴力拆)
http://0rz.tw/Wjgwq
正反面都點上油
http://0rz.tw/QfEeo
裝回線杯拿個小東西把培林戳倒底,再裝上機械剎車
http://0rz.tw/uq6Yf
另一邊一樣上完油,再把培林裝回線杯
http://0rz.tw/gBxlN
裝上齒輪,要裝到有"喀"一聲才有裝進去
因為矽油還沒買到所以沒上油直接裝上去,齒輪的部分也是需要上油的我會考慮上
厚一點的油而且矽油是不會傷塑膠的.
不過我覺得上到塑膠會變型的時候那齒輪大概也掛了.
http://0rz.tw/RWYoj
再把本體裝回就就大功告成了
http://0rz.tw/UqGIo
PS.目前大部分的人是改陶瓷培林,
因為工作的關係我因該是定的到精度非常高的陶瓷培林
可是我覺得在捲線器上似乎沒這個必要,而且陶瓷培林的專用薄油似乎也不好買
所以我選擇了日本製培林,不過其實換什麼培林都一樣要常拆開保養.
尤其是把蓋子拆掉之後,更要常保養.
等周末在試試看順暢度了XD
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