動物運送 - 動物園

上面的討論串裡面有不少人對於動物運送有相當大的誤解
野生動物的運送包含的細節很多, 相較之下, 寵物或是家畜的細節
就沒有那麼嚴謹, 這個跟動物本身的價值評估還有生理狀況有關.

一般動物運送. 在境內的話, 手續比較簡單
檢疫-->運送-->檢疫-->移居新住所
檢疫時間不一定, 兩個星期到三個月不等(看種類)
運送是個大學問.
要考慮的東西有:1.運送路線 2.時段 3.所需時間 4.運送載具
以上這些都會牽涉到動物的存活率, 還有要如何麻醉保定.
草食獸的運送相對於其他動物是麻煩很多.
1.容易受緊迫
2.體型大 需要大型的保定箱跟載具
因為有些動物園在做交換時簽MOA的內容通常會註明實際交換的數量
還有如果因為運送過程造成的折損時的補償方案.
另外, 雖然空運花的時間較短, 但是除非是陸運到不了的地方, 否則
很好會選擇空運.
1. 貨艙需要加裝溫度調節
2. 起降落時的緊迫很可怕
3. 照料不易
4. 會有一堆額外檢疫.
5. 花費多很多.
至於船運, 目前我很少聽過有動物運送走船運的...除了家畜的運送
(e.g.從澳洲運羊去杜拜...) 或是走私 (高雄港務局查到不少)
如上跟之前文章提過的, 運送動物本身的風險很高.
如果沒有必要, 不會說運送就運送. 如果真的要送, 那會牽連的人都很多
以台北動物園送動物去池上那一次, 整個動物組跟獸醫室加一加幾十個人都被
弄進去. 那個運送不是說送就可以送的那麼簡單的.

以下是題外話
台北動物園本身的問題很多, 很多問題都是當初開園時的先天設計不良造成
(e.g. 把原有植被砍光光這種蠢事). 但是考慮到當時的時空背景後是可以
理解的. 現在台北動物園中不論是軟體(雇員)或是硬體(展場設計和規劃)都已經
有長足進步了. 只是相關督導單位的欠缺思考還是會造成許多後遺症
(e.g. 兩爬館 and 昆蟲館). 這些反而需要大眾去監督和檢討的卻沒人去管?



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