臺灣對外交通的啟程-海運的立體新世界（6/24~9/16） - 博物館

名稱：臺灣對外交通的啟程-海運的立體新世界
地點：臺灣新文化運動紀念館籌備處
地址：北市寧夏路89號（直轄市定古蹟大同分局3樓）
時間：9：00-12：00 13：30-16：30（星期一休館）


以下是參觀心得筆記
文長，不喜勿入

^^

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這是一個免費入場的展覽
非常特別的是展場位在「警察局」的三樓
走進去的時候真的有點怕怕的 ^^

我們透過團體申請導覽
由黃信彰先生以深入淺出幽默風趣的口吻解說
讓人印象深刻收穫豐富
現在就我的記憶及手上拿到的資料稍微作個分享


【海運盛事】
一進去就看到巨幅的照片
照片說明是豪華郵輪「富士丸」的啟航典禮
裡面有女士穿和服撐洋傘的畫面
顯示當時臺灣的社會日化西化衝擊融合的風氣

照片中船身繫著彩帶
當傳緩緩駛離港口時自然拉斷的彩帶代表人們對船遠行的祝福
有時候船上的彩帶端會綁著小石子
船離港時乘客會把彩帶奮力擲回岸上
表示「我即將回來」的意思

至於為什麼日本這些豪華郵輪都命名為「xx丸」呢？
原來在幕府時代貴族之子都給兒子取小名為丸
祈求孩子好養平安長大
臺灣也有類似的習俗
故意叫孩子「阿狗」、「罔市」求平安
而這些郵輪命名加丸
也是祈求平安歸航的意思
沒有聽到這層解說
我還以為「丸」就是寶刀的名字 XDDD


【陌生的臺灣史】
接下來進入新文化運動的時代背景
導覽問了東北有哪三寶？大家對答如流
再問到臺灣有哪三寶？我們作弊地看展示牌答出「糖、茶葉、樟腦」
事實上就我從前唸書的經驗
臺灣史的部份著墨非常少
直到近幾年因為工作的關係再接觸到教育現場的教材
才陸陸續續知道一些基礎的概念
在那之前的我
對遙遠的大陸似乎比身處的臺灣知道的更多

提到非武裝抗日的臺灣新文化運動
我馬上想起林獻堂和蔣渭水
還記得當時死背的分類就是林屬於溫和派、蔣屬於激進派
透過展覽我知道了一些有趣的小故事


【林獻堂遊世界】
比如說林獻堂攜子以一年的時間遊歷世界十多國
整個旅程花了約現代幣值八千萬的旅費
為什麼這麼貴呢？
當時船票所費不貲
光是「單程」赴日就要20元
約莫現代幣值2萬元上下
起初需要六天
到了日治時代初期也要花費四天的時間
林獻堂也將所見所聞紀錄在「臺灣民報」上
為台灣人拓展了不少國際視野


【臺灣民報】
提到臺灣民報
這可是非常珍貴的文物
由於當時臺灣總督府規定日本國土外不許辦報紙
那皇民化時期的臺灣到底地位如何呢？當然是不允許！
於是蔣渭水變跑到日本創辦臺灣民報
再以海運將每期報刊運回臺灣
時間大概會晚一兩個星期
起初是旬報（10天為一旬）
後來改為週報
最後演變為日報（此時也更名為臺灣新民報）
這些是我邊聽邊筆記的
內容可能有誤


【山高水遠之請願】
辦報紙這麼難
請願更難
我以前只知道林蔣兩人致力於議會請願運動
不知道海運船票這麼貴
不知道請願原來只能「上京」（到東京啦～）
不知道在14年的時間中總共請願高達15次
在此向臺灣民主運動的老前輩們致敬


【東方鐵達尼號的船難】
這麼多郵輪往返中
難免有遺憾發生
當時日美交戰之際
發生了超豪華郵輪「高千穗丸」遭美軍魚雷擊沉事件
死傷人數高達千餘人
其慘烈狀況被比擬為東方鐵達尼事件
船上雖然沒有傑克與蘿絲
卻也有當時的畫家黃清埕和他的鋼琴家女友共同罹難
此事件被稱為史上三大船難之一


【留學日本】
當時發達船運不但具有運輸功能
也被用來當作宣揚日本國威的工具
每有新郵輪出航
必定有海報活動大似宣傳
展場中有銀盤可略窺當時豪華頭等艙的待遇
宣揚的手法還包括日本遊學
起初強制台籍優秀生到日本深造
後來蔚為風氣
無形之中也達到文化認同的深遠影響


【毒殺袁世凱】
留學生們不但出國深造
對國家時事也是高度關注與熱血期盼
當時留學生們策劃在袁世凱的飲用水中下毒
此事記載在杜聰明（臺灣第一位西醫）的回憶錄中


【世界創舉之海上交接】
臺灣割讓與日本後
代表中國交接的李鴻章之子李經方不堪輿論壓力
主動提出要在海上完成儀式
於是雙方便在「橫濱丸」上交接
變成奇怪的世界創舉


【臺灣史之海運扉頁】
了解臺灣史有許多的途徑
從海運出發
我們看到經濟活動、政治詐騙、戰爭之無情與生活之樂利
的確讓人有不勝唏噓之嘆
卻也有因了解更熱血的臺灣文化歸屬感

希望大家能撥空參觀
我自己也很期待九月份後的「空運」主題

以上。



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